Κάντε FOLLOW και ΕΔΩ αν θέλετε: https://bit.ly/evan_gian_instagram
Μείωση 30% στους λογαριασμούς ρεύματος. Αυτός ήταν ο τίτλος. Πάμε να δούμε τι σημαίνει στην πράξη — και πόσα ευρώ είναι τελικά από τον Ιανουάριο του 2027.
Στις 5 Σεπτεμβρίου 2026, από το βήμα της ΔΕΘ 2026, ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε ότι ο λογαριασμός του ρεύματος πέφτει 30% μέσα στην επόμενη τριετία.
Τρεις μέρες μετά, στις 8 Σεπτεμβρίου, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας παρουσίασε τον «Οδικό Χάρτη» που εξειδικεύει το πώς. Πέντε δισεκατομμύρια ευρώ, έξι πυλώνες, μπαταρίες, διασυνδέσεις νησιών, προγράμματα εξοικονόμησης, αντλίες θερμότητας.
Ο στόχος με νούμερα: από τα 237,8 ευρώ ανά μεγαβατώρα που πληρώσαμε το α' εξάμηνο του 2026 σύμφωνα με τη Eurostat, στα 166 ευρώ μέχρι το α' εξάμηνο του 2029.
Από τα 24 στα 17 λεπτά η κιλοβατώρα. Αυτό είναι το κοντέρ με το οποίο δεσμεύτηκαν να κρίνονται — και με αυτό θα τους μετράμε.
Ανάχωμα στις διεθνείς αναταράξεις μέσα από ένα πρόγραμμα μόνιμων διαρθρωτικών αλλαγών και πολιτικών, από την επίσπευση των επενδύσεων στις μπαταρίες και την επιτάχυνση των επενδύσεων στα δίκτυα, μέχρι τη μείωση των ρευματοκλοπών και των ληξιπρόθεσμων οφειλών, επιχειρεί να βάλει ο Οδικός Χάρτης που παρουσίασε χθες το ΥΠΕΝ για φθηνότερο κατά 30% ενεργειακό κόστος στη τριετία.
Στη πραγματικότητα, το πλάνο που παρουσίασε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου (Στ.Παπασταύρου, Ν.Τσάφος), δεν είναι παρά ένα roadmap, όπως λέει και η ονομασία του, για τη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών μείωσης των τιμών, χωρίς προφανώς να μπορεί να εγγυηθεί για το αποτέλεσμα, με στόχο τη παγίωση της χονδρικής σε επίπεδα πέριξ των 70 ευρώ / MWh, όπως παρατηρείται φέτος όταν η συμμετοχή των ΑΠΕ είναι υψηλή.
Στο ερώτημα, πώς ακριβώς αυτό το μείγμα πολιτικών θα μετατραπεί σε 30% φθηνότερους λογαριασμούς, η απάντηση προϋποθέτει να κερδηθούν ταυτόχρονα όλα τα παραπάνω μικρά και μεγαλύτερα στοιχήματα, προκειμένου η τιμή χονδρικής θα αποκτήσει "μόνιμες άμυνες" στις γεωπολιτικές αναταράξεις.
Κοιτάζοντας τη μεγάλη εικόνα, το σχέδιο δεν περιλαμβάνει μέτρα άμεσης απόδοσης στους λογαριασμούς, παρά μια πολύ μικρή μείωση των χρεώσεων για τις Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) και επιχειρεί να “κτίσει” την μείωση του ενεργειακού κόστους πάνω σε δύο άξονες:
Τη περισσότερη και φθηνότερη ενέργεια στο σύστημα και τη μικρότερη κατανάλωση, έχοντας ως δύναμη πυρός 5 δισ από εθνικούς και κοινοτικούς πόρους. Το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο (1,7 δισ), το Ταμείο Απανθρακοποίησης Νησιών (2,3 δισ), και την εθνική Ρήτρα Διαφυγής (600 εκατ).
Στην ουσία, με τον Οδικό Χάρτη που ανακοίνωσε χθες η ηγεσία του υπουργείου, ανεβάζει η ίδια ψηλά τον πήχη, δημιουργώντας προσδοκίες που καλείται τώρα να εκπληρώσει:
Από τη δραστική μείωση των ρευματοκλοπών (450 εκατ το χρόνο) και τη συγκράτηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών (περίπου 3 δισ), βάρη που αμφότερα επωμίζονται οι συνεπείς, μέχρι την μετακύλιση όλο και περισσότερης φθηνής ενέργειας από τις ΑΠΕ στους καταναλωτές, μέσω της ταχύτερης διείσδυσης των μπαταριών, κάθε ένας από τους 6 άξονες του σχεδίου αποτελεί και μια ξεχωριστή εξαγγελία για την οποία η κυβέρνηση θα κρίνεται.
Το στοίχημα των ΑΠΕ και των μπαταριών
Στη πρώτη γραμμή του εγχειρήματος βρίσκεται η συνεχιζόμενη ανάπτυξη των ΑΠΕ, που ξεπερνούν τα 18 GW και όσο περισσότερο συμμετέχουν στο μείγμα, τόσο ρίχνουν τη τιμή χονδρικής - η Ελλάδα είναι 3η στον κόσμο στη διείσδυση φωτοβολταικών και 9η στα αιολικά - με το μεγάλο στοίχημα να ακούει στο όνομα μπαταρίες.
Εδώ δεν πρέπει να επαναληφθούν τα λάθη στο σχεδιασμό των πρώτων διαγωνισμών, οι καθυστερήσεις και οι μέχρι τώρα στρεβλώσεις.
Πηγή: εκπομπή «ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ» ERTnews, energypress.gr, newsbomb.gr, protothema.gr
#ρεύμα #λογαριασμοίρεύματος #ακρίβεια #ΔΕΘ2026 #ΥΠΕΝ #ενέργεια #ΥΚΩ #Ελλάδα #οικονομία #ΑΠΕ
«Κοινωνικό Leasing»: Θα δίνει η Κυβέρνηση ηλεκτρικά αμάξια με 150€/μήνα
Aug 2911 min